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FTO1

FTO1推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。

  •  
  • 軸承型號
  • 型號
    FTO1
  • 內徑-(mm)
  • d
    4.763
  • 外徑-(mm)
  • D
    11.112
  • 厚度-(mm)
  • B
    4.762
  • 動負荷-(kN)
  • cr
    455
  • 靜負荷-(kN)
  • cor
    187
  • 疲勞載荷極限-(kN)
  • 疲勞載荷極限
  • 參考轉速-(r/min)
  • 參考轉速
  • 極限轉速-(r/min)
  • 極限轉速
FAG品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年,在德國的施威因福特小城,Friedrich Fischer設計了一種專用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產出完全球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。這也是為什么FAG已成為在機械制造業、汽車工業和航空航天技術中的領導品牌之一。在世界主要工業國家,都有FAG的公司、分支機構和銷售代理。
FTO1推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。

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